Das ganze Motorrad wirkt ungewöhnlich: Eine Lichtanlage sucht man vergebens und die Felgen messen ungebräuchliche 21 Zoll. Das Vorderrad steckt in einer Trapezgabel, das Hinterrad in einer eigenwilligen Schwinge. Doch erst der Motor: Die Abgasrohre verlassen den glatten Zylinder ganz hinten. Zwei Vergaser sind jeweils seitlich am Zylinder fixiert und unter dem Wasserkühler sitzt vertikal eine verrippte Trommel am Gehäuse. Spätestens jetzt wissen Kenner, was vor Ihnen steht: eine der...

Vorspann: Springen wir 50 Jahre zurück: Die erste Ölkrise, die den Fortschrittsglauben der westlichen Welt und ihre Ökonomie im Herbst 1973 massiv erschüttern sollte, war noch nicht zu ahnen. Honda hatte mit Modellen wie der CB 77 „Hawk“, der CB 450 „Black Bomber“ und vor allem der CB 750 Four den weltweiten Motorradboom in Fahrt gebracht. Und nun sollte die kommende „Gold Wing“ abermals Hondas Vormachtstellung im Bau von Big Bikes demonstrieren. Aufsehenerregende Technik, gediegene...

Wenn bei einer Marke das Festhalten an Tradition den Erfolg über mehr als 100 Jahre garantiert, dann bei Harley-Davidson! Die archaisch wirkenden Bikes aus Milwaukee genießen weltweit Kultstatus. Ganz speziell waren die viele Jahrzehnte lang lieferbaren Gespanne von Harley-Davidson. So auch das Ultra Classic FLHTU-Gespann in dieser Story. Amerikanischer geht es nicht. Ähnlich wie bei einem luxuriösen Auto von Lincoln oder Cadillac wird bei diesem Gespann nicht gegeizt. Weder mit den Maßen...