1. Bugatti Bolide von LEGO Technik von Sophie Künnecke

"Dieses Modell mag ich besonders, da ich es mit meinem Bruder Marius aus über 900 Teilen gebaut habe. Das Modell lässt sich lenken und man sieht, dass sich die Kolben bewegen. Außerdem mag ich die Farben, damit sieht das Modell cool aus. Das Modell ist ungefähr im Maßstab 1:18. Wir haben beide viel Spaß daran, Modelle selber zu bauen. Außerdem mögen wir Siku Autos sehr gerne, da wir damit sehr gerne zusammen spielen. Hier suchen wir gerne mit meinem Vater auf dem Flohmarkt nach gut erhaltenen Exemplaren. Daneben haben wir eine Märklin Eisenbahn von meinem Opa, auf der ich meine Traumwelt bauen kann. Vielleicht sind wir eine etwas Modellauto-verrückte Familie."

2. Benz Victoria von Karl-Heinz Rehkopf 

„Als ich dieses Papiermodell zum ersten Mal in den Händen hielt, war ich gerührt! Es stammt von dem brasilianischen Künstler Francisco Iorio, auch bekannt als „Kiko Iorio“. Meine Frau hat es mir zu meinem 80. Geburtstag geschenkt, ein ganz persönliches Geschenk! Mit erstaunlicher Präzision und Liebe zum Detail hat Iorio aus schlichtem Papier einen kleinen automobilen Schatz geschaffen. Ob im Miniaturformat oder im Original in unserer Erlebnisausstellung – die Benz Victoria ist in vielerlei Hinsicht das absolute Highlight! An dem Modell sieht man: Die Faszination für Fahrzeuge kennt keine Grenzen, weder geographisch noch materiell. Genau deshalb hat dieses Modell einen Ehrenplatz in meinem Wohnzimmer bekommen. Dass es zu uns kam, haben wir einem Geschäftsreisenden der KWS SAAT zu verdanken, der es von Brasilien nach Deutschland mitgebracht hat. Sollte ich verarmen, wäre es der letzte Oldtimer, von dem ich mich trennen würde."

3. Porsche 911 Carrera Targa von Andreas A. Berse

“1989 habe ich die Modellauto-Zeitschrift MODELL FAHRZEUG ins Leben gerufen. Heute erscheint das Magazin im Delius Klasing Verlag in Bielefeld und ist die größte deutschsprachige und führende europäische Fachzeitschrift auf diesem Gebiet. Zum 25-jährigen Jubiläum von MODELL FAHRZEUG schenkte mir die Firma Premium Classixxs ein nagaroblaues Unikat – einen Porsche 911 Targa im großen Maßstab 1:12. Dieses G-Modell ist eines meiner absoluten Lieblingsautos. Das Unikat steht heute im PS.SPEICHER. Für mich war klar: Ich habe dieses Geschenk damals immer im Namen unserer Leser angenommen. Vielleicht hat unser Heft die Modellautowelt ein wenig bunter gemacht. Und genau deshalb gehört dieser unverwechselbare Elfer auch in diese Ausstellung. Denn eine Blaue Mauritius macht sich nicht nur in der Philatelie gut – sondern auch in einer Modellauto-Show."

4. CMC Ferrari 250 GTO 1962/64 von Shuxiao Jia

"Im Jahr 1995 haben ich und mein Mann die Firma CMC Modelcars gegründet. In Stuttgart, der Heimat des Automobils, haben wir den Grundstein gelegt. Und dort ist auch bis heute unser Büro für Entwicklung und Vertrieb. In meiner Heimat China haben wir bereits damals unsere eigene Fertigung aufgebaut. Vom ersten Tag an haben wir Wert auf absolute detailgetreue Umsetzung und hochwertigste Materialien gelegt. Eine Philosophie, der wir bis heute treu geblieben sind. Ein CMC-Modell besteht aus bis zu 2.000 Teilen. Zum Einsatz kommen [...? Sek. 60] hochwertige Metalle wie Edelstahl, Kupfer oder Messing, aber auch Leder und Textilien. Die Räder werden bei uns jedes Einzeln von Hand eingespeicht. Das macht uns sehr einzigartig und wir geben nicht auf, unsere Sammler immer wieder mit neuen Details zu überraschen."

Das Modell gehört zu einer limitierten Edition von 1.500 Stück anlässlich des 30. Geburtstags der Firma CMC. Jedes Modell wurde von der Firmengründerin Shuxiao Jia handsigniert auf dem Dach.

5. Schuco Examico von Peter Brunner

"Ich bin leidenschaftlicher Sammler und habe auch eine veritable Modellauto-Karriere hinter mir. Angefangen hat alles bei Herpa, danach führte mich mein Weg zu Gama und Schuco, bevor ich schließlich gemeinsam mit einem Compagnon Premium Classixxs gründete. Als Porsche-Fan habe ich dem PS.SPEICHER einen Klassiker von Schuco gespendet – mit Schaltgetriebe und Aufzugsmotor, den es schon seit den Dreißigern gibt. Wie kam es dazu? 1993 rief mich ein Helmut Grundmann an und erzählte mir eine rührende Geschichte: Er musste als Kind aus Ostpreußen fliehen, und das einzige Spielzeug, das er mitnehmen durfte, war sein roter Examico von Schuco. Egal, was geschah – unter der Decke war er immer dabei. Dieses Original befindet sich heute in meiner Privatsammlung. Für diese Sammlung habe ich aber ein Exemplar aus den Achtzigern zur Verfügung gestellt. Manchmal ist ein Modellauto so etwas wie ein Teddy. Das ist doch rührend!"

6. Opel Manta B "Die Ludolfs" von Patrick Sievert

"Ich komme aus Einbeck und bin leidenschaftlicher Manta B Sammler, vom 1:1 Modell bis hin zu 1:87 Kleinstmodellen. Hier ausgestellt habe ich einen Revell Manta von 2001, den ich damals zum Geburtstag bekommen hatte, da war ich elf. Und dann zum Tag der offenen Tür sind wir mit der Familie zu den Ludolfs gefahren, das war 2007, da war ich 14 und ganz stolz, dass ich den Manta mitgenommen hatte und auch von allen unterschreiben lassen konnte. Bei dem Tag der offenen Tür waren damals 17.000 Menschen und an die Ludolfs ranzukommen war extrem schwierig. Zu dem Lieblingsmodell von meinem Manta haben sie Begeisterung gezeigt und der eine hat es sich genommen, ich meine es war Uwe, und hat es dann rumgereicht an die andereny, sodass ich wirklich alle Unterschriften drauf bekommen habe. Somit ist es eines meiner Lieblingsmodelle!" 

7. BMW 518G (E34) Touring von 1995 von Uwe Brand

"Eigentlich sammle ich Matchbox, Käfer und Porsche sowie Siku-Modelle aus der Plastik-Ära. Dieses Herpa-Auto weckt bei mir jedoch besondere Erinnerungen. Für die Eröffnung eines Parkhauses suchte ich damals als Hingucker ein besonderes Auto. Mein Bekannter Hans-Joachim Wietheger vom BMW-Autohaus Vogelsang in Recklinghausen stellte mir dafür einen BMW 518G der Baureihe E34 von 1995 zur Verfügung – damals eine Sensation mit Erdgasantrieb. Zur Erinnerung schenkte mir Hans-Joachim Wietheger ein passendes Herpa-Sondermodell in 1:87, dazu eine offizielle Anstecknadel und ein witziges Holzauto von „Erdgas Mobil“. Genau dieses Modell habe ich dem PS.SPEICHER gespendet. Das ist ja auch technisch ein Meilenstein!”

8. Bugatti 57 SC Corsica Roadster 1938 von Dr. Günter Diener

“Diesen Bugatti 57 SC Corsica Roadster, 1937 von Colonel Godfrey Giles in Auftrag gegeben, vom Bruder entworfen und von Corsica karossiert, gibt es im Original nur ein einziges Mal auf der Welt. Nach einer Restaurierung durch John Mozart gewann der Wagen 1998 den Titel „Best of Show“ beim Pebble Beach Concours d’Elegance – einem der renommiertesten Schönheitswettbewerbe für klassische Automobile weltweit. Genau diese Bedeutung macht auch das CMC-Modell für mich so besonders.

Ich bin fasziniert von Autos der 30er Jahre. Die Ära der Silberpfeile und der Wettbewerb zwischen Mercedes und Audi waren besonders spannend. Das erste Modell der Firma CMC, das ich je gesehen habe, war der Mercedes W125. Ich war sofort Feuer und Flamme für die Präzision und Detailtreue dieser Modelle. Im Laufe der Zeit brachte CMC vier Mercedes- und zwei Audi-Silberpfeile heraus. Alle Auflagen sind limitiert – und so ist auch das hier gezeigte Modell längst nicht mehr zu kaufen. Für mich sind diese Modelle einzigartig, eine Klasse für sich – und sie lassen die Herzen von Sammlern höherschlagen.”