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BMW M 635 CSi

Herzstück des BMW M 635 CSi ist der M88-Reihensechszylinder des M1 mit Vierventilkopf, zwei obenliegenden Nockenwellen und vollelektrischer Einspritz- und Zündanlage (Motronic), der vorne längs verbaut ist. Dank höherer Verdichtung leistet er 286 PS bei 6500/min. Dazu kommt ein überarbeitetes Fahrwerk und sportliche Extras serienmäßig, inklusive ABS. Im Innenraum ist Paul Bracqs fahrerzentriertes Konzept umgesetzt, dazu kommen Bordcomputer und Check-Control.


Gran Turismo mit Motorsport-Genen


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