Trotz allgegenwärtiger Mangelwirtschaft strebten die Autofahrer im Osten nach individueller Mobilität. Weil die veralteten Fabriken nicht genügend liefern konnten, arbeiteten Polen, Jugoslawien, Rumänien und sogar die Sowjetunion mit italienischen und französischen Herstellern zusammen. Dacia, Lada, Polski-Fiat und Zastava hießen die neuen Traummobile. Auf den unterschiedlichen Wegen kamen zudem Direktimporte ins Land. Auch in der DDR tauchten seit den 50er-Jahren Westautos a

Als Vorabendprogramm zum Bikertag präsentiert der Kurator des PS.SPEICHER, Andy Schwietzer, zusammen mit seinem Co-Autor, Bernd Albert, ihr neues BMW-Boxer-Buch.Seitdem es Motorräder gibt, lieben es abenteuerlustige Männer und Frauen mit ihren Maschinen schwieriges Gelände flott zu durchqueren. Was 1913 mit den Sechstagefahrten begann, findet noch heute Entsprechung in der Rallye Dakar.BMW-Motorräder spielen dabei über Jahrzehnte im Offroad-Bereich eine große Rolle und so ist

Bei diesem Abendvortrag geht es um ein kleines, aber deshalb nicht weniger spannendes Automobil: Die BMW Isetta . Der Münchner Autobauer baute sie von 1955 bis 1962 - und stellte in dieser Zeit das dar, was man heute wohl einen „Hype“ nennen würde. Birte Krüger hat sich in ihrer Bachelorarbeit mit genau diesem Hype beschäftigt und kann nach umfangreichen Recherchen im BMW-Archiv Einblicke in die Geschichte des Unternehmens geben. Warum entschied sich BMW, die ungewöhnliche Is