Der FIAT 691 NB Viberti V18S: Der Tausendfüßler aus Italien

In der Sammlung LKW + BUS gibt es ein echtes Highlight für Fans außergewöhnlicher Nutzfahrzeuge: Den FIAT 691 NB Viberti V18S aus dem Baujahr 1974, besser bekannt als „Millepiedi“ – der Tausendfüßler. Mit einer Gesamtlänge, die selbst große Ausstellungshallen herausfordert, und einer technischen Ausstattung, die Maßstäbe setzt, ist dieses Fahrzeug ein echtes Unikat.

Achs-Konstruktion und italienisches Gesetz

Auffällig an diesem FIAT ist vor allem die Konfiguration der Achsen. Insgesamt verfügt das Gespann über acht Achsen – vier am Zugfahrzeug, vier am Anhänger. Hintergrund sind italienische Vorschriften aus der Zeit vor der europäischen Harmonisierung: Die Achslast war auf sechseinhalb Tonnen begrenzt, weshalb zur Erreichung hoher Zuggewichte die Zahl der Achsen erhöht werden musste. So schafft dieses Gespann ein Gesamtzuggewicht von 44 Tonnen.

Technik und Fahrverhalten

Der FIAT 691 besitzt zwei gelenkte Vorderachsen und eine zusätzliche, nachträglich eingebaute, liftbare und selbstlenkende vierte Achse. Das macht ihn erstaunlich wendig und sehr spurtreu, trotz seiner Länge. Der 6-Zylindermotor schöpft 260 PS aus 13,8 Litern Hubraum und wird von einem unsynchronisierten Sechsganggetriebe mit Splitgruppe unterstützt – insgesamt stehen zwölf Gänge zur Verfügung. Das Fahren erfordert echte Übung: Der Motor verlangt nach Drehzahl, das Getriebe frühzeitiges, engagiertes Schalten. Gerade mit voller Beladung, also 44 Tonnen, wird dem Fahrer volle Konzentration und Erfahrung abverlangt.

Ein besonderes Detail: Der FIAT ist rechtsgelenkt, wie es in Italien für die bessere Übersicht auf engen, bergigen Straßen und beim Rechtsverkehr üblich war. So konnte der Fahrer die gefährlichen Situationen besser beurteilen.

Der Viberti-Anhänger

Auch der Anhänger hebt sich ab: Statt der üblichen drei Achsen finden sich hier vier, davon zwei gelenkte. Das sorgt für maximale Wendigkeit – der Anhänger folgt dem Zugfahrzeug selbst in engsten Kurven zuverlässig. Beim Rückwärtsschieben müssen die Achsen allerdings gesperrt werden, was besondere Aufmerksamkeit erfordert. Die robuste Bauweise mit zusätzlichen Verstärkungen macht den Viberti V18S ideal für schwere Lasten.

Fazit

Der FIAT 691 NB Viberti V18S ist ein wahrer Gigant der Straße und ein eindrucksvolles Beispiel italienischer Ingenieurskunst und Gesetzgebung. Wer Großtechnik und außergewöhnliche Konstruktionen liebt, wird in der Sammlung LKW + BUS bestens bedient – und entdeckt dabei Geschichten von Technik, Alltag und Leidenschaft.