DKW F 91 Universal S: Einblicke in ein Nutzfahrzeug der 1950er Jahre

Ein Rückblick mit PS.SPEICHER TV

In einer aktuellen Folge von PS.SPEICHER TV stellt Stephan Richter den DKW F 91 Universal S vor – ein Nutzfahrzeug, das im PS.SPEICHER in der Sammlung Automobil beheimatet ist und auch schon ein mal bei einer PS.SPEICHER Rallye zu sehen war.

Historischer Hintergrund

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann die neu gegründete Auto Union GmbH in Ingolstadt 1950 wieder mit dem Bau von Personenkraftwagen. Der DKW F 91 basiert auf der Vorkriegsentwicklung des F 9 und setzt damit eine Idee fort, die bis in die 1940er Jahre zurückreicht: den Dreizylinder-Motor bei DKW. Der F 91 wurde 1953 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) als Nachfolger des F 89 vorgestellt.

Fahrzeugkonzept und Einsatzbereiche

Der DKW F 91 Universal S ist ein typisches Nutzfahrzeug der 1950er Jahre – ein Stadtlieferwagen mit einem bis zu zwei Quadratmeter großen Laderaum für etwa 350 Kilogramm Transportgut. Heute würde man ihn als geschlossenen Kastenwagen bezeichnen, da lediglich die hintere Verglasung fehlt. Der F 91 schlug jedoch auch die Brücke zum Kombi und war damit universell einsetzbar. Vergleichbare Modelle anderer Hersteller trugen Namen wie Variant, Avant, Tunier oder Caravan. In den 1950er Jahren war der DKW F 91 für viele Berufsgruppen – vom Handwerker bis zum Handelsvertreter – die richtige Wahl.

Technische Daten

Der Zweitaktmotor des F 91 bringt mit 900 Kubikzentimetern Hubraum 34 PS auf die Straße. Laut Hersteller erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h. Das gesamte Triebwerk ist längs vor der Vorderachse verbaut. Anfangs war der F 91 mit einem 3-Gang-Vollsynchrongetriebe ausgestattet, später – wie im hier vorgestellten Modell – mit einem 4-Gang-Vollsynchrongetriebe.

Ein besonderes Merkmal der DKW-Fahrzeuge war die Bezeichnung „3=6“. Damit wollte der Hersteller vermitteln, dass der Dreizylinder-Zweitaktmotor genauso ruhig läuft wie ein Sechszylinder-Viertaktmotor.

Von eBay ins Museum: Die Restaurierung

Der Weg des gezeigten DKW F 91 Universal S führte über eBay in die Sammlung des PS.SPEICHER. Nach dem Kauf begann eine aufwendige Restaurierung, denn der gesamte Holzrahmen des Fahrzeugs war morsch. Das Auto wurde bis zur Bodenplatte zerlegt und Schritt für Schritt neu aufgebaut. Die Seitenteile mussten mehrfach angepasst werden, bis sie perfekt passten. Diese Arbeiten dauerten viele Monate, doch trotz neuer Materialien blieb die Seele und Geschichte des Fahrzeugs erhalten.

Historische Details

Der Erstbesitzer des Fahrzeugs war der Tapeziermeister Alois Ott aus Bad Hall in Österreich, was auf einer Originalplakette am Fahrzeug verewigt ist. Die große doppelflügelige Tür des Fahrzeugs erleichterte das Be- und Entladen. Zusätzlich lassen sich die Sitze umklappen, sodass der Wagen sogar als Schlafplatz für zwei Personen genutzt werden kann.

Fazit

Der DKW F 91 Universal S ist ein vielseitiges und geschichtsträchtiges Nutzfahrzeug, das in den 1950er Jahren für viele Berufsgruppen eine praktische Lösung bot. Die aufwendige Restaurierung im PS.SPEICHER bewahrt nicht nur die Technik, sondern auch die Geschichte und den Charakter dieses besonderen Automobils.

Wer jetzt neugierig geworden ist, kann sich das dazugehörige Video auf unserem YouTube-Kanal anschauen. Dort geben wir spannende Einblicke in die Restaurierung und erzählen mehr über die Besonderheiten dieses Fahrzeugs. Außerdem nimmt euch Stephan im Video mit auf eine Ausfahrt durch Einbecks schöne Fachwerkstadt – ein lohnender Blick hinter die Kulissen und auf die Straße.

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