NSU Ro 80: Die erste Wankel-Limousine der Welt und Design-Ikone der 1960er

Avantgarde-Limousine mit Wankelmotor

In der PS.SPEICHER TV-Folge „Die erste Wankel-Limousine der Welt“ steht der NSU Ro 80 aus der Sammlung AUTOMOBIL im Mittelpunkt. Vorgestellt wird eine Limousine der gehobenen Mittelklasse, die von 1967 an rund zehn Jahre gebaut wurde und mit ihrem Konzept weit voraus war. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1971 und verbindet radikal modernes Design mit

neuer Antriebstechnik – dem Wankelmotor.​​

Aerodynamisches Design und frühe Audi-DNA

Im Video wird der Ro 80 als deutsche Automobil-Avantgarde bezeichnet, vergleichbar mit der Citroën DS aus Frankreich. Während in Stuttgart noch Limousinen mit Heckflossen entstanden, setzte NSU beim Ro 80 auf eine klare, sachliche, aerodynamische Form mit großer Glasfläche und fließender Linienführung. Nach dem Zusammenschluss von NSU und Audi prägte dieses Design laut Beitrag die Formensprache späterer Audi-Generationen – der Ro 80 wirkt damit wie ein stilistischer Vorläufer moderner Audi-Limousinen.​

Technik-Highlight: Zweischeiben-Wankelmotor mit 115 PS

Die größte Besonderheit steckt unter der Haube: Der Begriff „Ro“ im Namen steht für „Rotationskolben“ – also den Wankelmotor. Im PS.SPEICHER TV-Beitrag wird erklärt, dass im Ro 80 ein Zweischeiben-Wankelmotor mit etwa 500 cm³ Kammervolumen pro Scheibe arbeitet. Zusammen ergibt das rund 1,0 Liter Arbeitsvolumen, aus dem der Motor 115 PS mobilisiert und den Wagen auf etwa 180 km/h beschleunigt. Für eine Limousine der späten 1960er sind das beeindruckende Werte, die den Ro 80 als schnelle Reise-Limousine positionieren.​

Fahrwerk, Sicherheit und innenliegende Scheibenbremsen

Der Ro 80 bietet nicht nur einen besonderen Motor, sondern auch ein modernes Fahrwerk. Im Video werden die Schräglenker-Hinterachse und die MacPherson-Federbeine hervorgehoben, die zusammen für sicheres Fahrverhalten und guten Komfort sorgen. Bei der passiven Sicherheit setzt NSU auf definierte Knautschzonen vorne und hinten sowie eine steife Fahrgastzelle mit verkürzter Lenksäule und Pralltopf-Lenkrad. Ein Blick in den Motorraum offenbart ein weiteres technisches Detail: Der Ro 80 besitzt innenliegende Scheibenbremsen, die näher am Getriebe sitzen und so die ungefederten Massen an den Rädern verringern.​

Fahrgefühl: Reise-Limousine mit Technikanspruch

Der Wankelmotor dreht kultiviert hoch, die Automatik/Schaltlösung mit Drehmomentwandler sorgt für entspanntes Fahren – auch wenn das Fahrzeug trotz fortschrittlicher Technik nicht nur Lob vom Markt bekam. Die Kombination aus Design, Fahrwerk und Antrieb macht den Ro 80 im Rückblick zu einem wichtigen Kapitel deutscher Automobilgeschichte.​

NSU Ro 80 und Technik-Ikonen im PS.SPEICHER erleben

Wer die erste Wankel-Limousine der Welt live sehen und mehr über den NSU Ro 80 erfahren möchte, sollte einen Besuch in der Sammlung AUTOMOBIL in Einbeck einplanen. Jetzt Tickets für den PS.SPEICHER sichern, durch die Ausstellungen gehen und Innovationsträger wie den NSU Ro 80 aus nächster Nähe entdecken – über 2.500 historische Fahrzeuge und 8.000 Modellfahrzeuge warten an fünf Standorten darauf, entdeckt zu werden.​

Tickets Sammlung AUTOMOBIL

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