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Citroën 2CV Sahara im PS.SPEICHER: Die extrem seltene Allrad-Ente für die Wüste

  • 8. Apr.
  • 2 Min. Lesezeit
Sahara-Ente: Geländewagen im Entenkleid

Sahara-Ente: Geländewagen im Entenkleid

Die Citroën 2CV Sahara gilt als eine der spannendsten und seltensten Varianten des legendären „Enten“-Klassikers – entwickelt speziell für Wüste, Pisten und härteste Bedingungen fernab befestigter Straßen. In der PS.SPEICHER TV-Folge „Ab in die Wüste“ verlässt die Sahara-Ente die Sammlung KLEINWAGEN und zeigt eindrucksvoll, was dieses unscheinbare Fahrzeug im Gelände leisten konnte.​​


Sahara-Ente: Geländewagen im Entenkleid

Doppelter Boxermotor und Allrad ohne Elektronik

Das technisch auffälligste Merkmal der Citroën 2CV Sahara sind ihre zwei Motoren: je ein luftgekühlter Zweizylinder-Boxer vorne und hinten, jeweils mit eigenem Getriebe und eigener Antriebsachse. Pro Motor stehen rund 12 PS aus 425 cm³ zur Verfügung, zusammen also etwa 24 PS, was für eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 100 km/h reicht – entscheidend ist aber nicht die Endgeschwindigkeit, sondern die Traktion im Gelände. Über separate Zündschlüssel und Hebel lässt sich die Sahara-Ente wahlweise mit einem Motor (Front- oder Heckantrieb) oder mit beiden Motoren gleichzeitig als Allradfahrzeug bewegen.​​



Sahara-Ente: Geländewagen im Entenkleid

Gebaut für Sand, Pisten und Expeditionen

Citroën entwickelte die 2CV Sahara Ende der 1950er Jahre für Kunden, die in abgelegenen Regionen unterwegs waren – etwa in Nordafrika, auf Ölfeldern oder im harten Alltagseinsatz von Behörden und Firmen. Das Konzept: maximale Geländegängigkeit mit minimaler Technik, hoher Bodenfreiheit, robustem Fahrwerk und möglichst wenig anfälliger Elektrik. Die zwei getrennten Antriebsstränge sorgten nicht nur für Allradantrieb, sondern auch für Redundanz – fiel ein Motor aus, konnte die Fahrt mit dem anderen fortgesetzt werden.​​


Seltenes Sammlerstück in der Sammlung KLEINWAGEN

Die in der PS.SPEICHER TV-Folge gezeigte Sahara-Ente stammt aus den 1960er Jahren und steht heute in der Sammlung KLEINWAGEN in Einbeck. Weltweit wurden nur wenige Hundert Exemplare der 2CV Sahara gebaut, entsprechend hoch ist der Sammlerwert dieser Variante. Im der Sammlung ist das Fahrzeug im authentischen Offroad-Kontext zu sehen – inklusive der typischen Details wie den außen liegenden Reserverädern und den auf Geländetauglichkeit optimierten Anbauteilen.​​


Sahara-Ente: Geländewagen im Entenkleid

Sahara-Ente live im PS.SPEICHER erleben

Wer die Citroën 2CV Sahara nicht nur online, sondern live im Original erleben möchte, sollte einen Besuch im PS.SPEICHER und in der Sammlung KLEINWAGEN in Einbeck einplanen. Jetzt Tickets sichern, die Sahara-Ente und viele weitere klassische Kleinwagen entdecken und einen Tag voller Automobilgeschichte und Fahrkultur genießen.



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3 Kommentare


Gast
vor 17 Stunden

Ein wirklich faszinierrender Artikel über diesen außergewöhnlichen und seltenen Citroën 2CV Sahara! Die detaillierte Vorstellung des Fahrzeugs und seiner einzigartigen Technik im PS-Speicher ist nicht nur informativ, sondern auch wunderbar geschrieben. Solche Geschichten machen Automobilgeschichte lebendig. Wenn Sie nach einer anderen Art von Nervenkitzel suchen, probieren Sie doch mal das actiongeladene Spiel Undead Corridoraus, in dem Sie sich durch Wellen von Zombies kämpfen müssen. Vielen Dank für den tollen Beitrag!

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Gast
vor 6 Tagen

It was a great day with a great blogs! i like it! crest plumbing

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12. Mai

What a fascinating read about the Citroën 2CV Sahara! I never knew it had an all-wheel-drive version designed for desert adventures. It reminds me of my road trip through the Mojave Desert, where we saw vintage cars attempting to tackle rough terrains though none were as unique as Doodle Baseball this little gem! Have any plans to showcase more rare vehicles like this?

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