Von DeLorean bis Vespa: Das waren 2025 eure Lieblingsfahrzeuge im PS.SPEICHER

Was für ein Jahr! 2025 war vollgepackt mit besonderen Momenten, neugierigen Blicken unter Motorhauben – und mit euch. Mit euren Fragen, euren Fotos, euren Eindrücken. Ihr habt die Erlebnisausstellung mit Leben gefüllt – und dabei klargemacht, welche Fahrzeuge euch besonders faszinieren.

Ein fester Bestandteil unserer App-geführten Erlebnistour "Zeitreise - 200 Jahre Mobilität" ist die Aufgabe, euer Lieblingsexponat zu fotografieren. Und genau diese Aufnahmen haben wir uns angesehen. Welche Modelle tauchten immer wieder auf? Welche Details habt ihr eingefangen? Welche Klassiker oder Überraschungen wurden zu euren Favoriten?

Zum Jahreswechsel blicken wir auf die Fahrzeuge, die 2025 bei euch ganz vorne lagen. Eure ganz persönlichen Highlights. Eure Lieblingsfahrzeuge im PS.SPEICHER!

Vierräder: Klassiker, Kinohelden und Konzeptkunst

Den Anfang macht ein Fahrzeug, das für viele nicht nur ein Auto ist, sondern ein Stück Filmgeschichte: Der DeLorean DMC-12 ist eines der bekanntesten Filmfahrzeuge. Auffällig sind die nach oben schwingenden Flügeltüren, das kantige Design von Giorgetto Giugiaro und die unverkleideten Edelstahl-Außenbleche – ein Look, der selbst ohne Filmrolle wie aus einer anderen Zeit wirkt. Nach anfänglichem Flopp wurde der DeLorean erst als fahrbare Zeitmaschine in der "Zurück in die Zukunft"-Trilogie richtig berühmt. Kein Wunder, dass dieser Kinoheld das meistfotografierte Fahrzeug in unserer Erlebnisausstellung ist.

Ganz anders, aber ebenfalls eindrucksvoll, wirkt daneben der Horch Typ 350. Der luxuriöse Tourenwagen aus den späten 1920er Jahren steht für Eleganz und Komfort und stammt aus einer Zeit, in der Autoreisen noch ein Privileg waren. Horch gehörte damals zu den renommierten Oberklassemarken im deutschsprachigen Raum und ging später in der Auto Union auf. Mit seinen geschwungenen Linien und glänzenden Details lädt zum Staunen ein – und erinnert daran, wie viel Feingefühl und Handwerk früher im Fahrzeugbau steckte.

Vom Luxuswagen der Zwischenkriegszeit geht es weiter zu einem Fahrzeug, das für viele das genaue Gegenteil symbolisiert: gemeinsames Reisen mit überschaubarem Budget. Der VW T1 Samba, oft einfach Bulli genannt, ist für viele eine Quelle der Nostalgie und ein Symbol für Aufbruch, Urlaubsfahrten und gemeinsames Unterwegssein.  In unserer Erlebnisausstellung steht er in einem Campingambiente – genau so, wie viele von euch ihn aus Urlaubsfotos oder Erzählungen kennen. Typisch für den Samba-Bus sind die zahlreichen Fenster: Die ursprüngliche 23-Fenster-Version bot neben den seitlichen und Frontscheiben zusätzliche Dachfenster und kleine Rundungen in den Heck-Ecken, dazu ein großes Stoff-Faltschiebedach für den freien Blick in den Himmel. Volkswagen bewarb den Samba als ideales Fahrzeug für touristische Ausfahrten in die Berge – ein rollender Aussichtspavillon. Heute gelten gut erhaltene Samba-Busse als gesuchte Klassiker, gerade die frühen, besonders fensterreichen Ausführungen. Vielleicht ist der T1 deshalb eines eurer meistfotografierten Objekte: Er verbindet markantes Design mit vielen persönlichen Geschichten – vom ersten Campingurlaub bis zur Ausfahrt an den Badesee.

Zweiräder: Stil, Speed und Staunen

Von den Vierrädern zu den Zweirädern - auch da haben wir einige Highlights. Bei euren Zweiradfavoriten zeigt sich, wie breit das Spektrum zwischen Alltagsgefühl, Kindheitserinnerung und Hochgeschwindigkeit sein kann.

Ganz vorne dabei ist ein eleganter Nachkriegs-Klassiker: die Hoffmann Vespa. In den späten 1940er-Jahren erhielt die Firma Hoffmann in Lintorf bei Düsseldorf als erster Lizenznehmer außerhalb Italiens die Erlaubnis, die Vespa in Deutschland zu bauen. Damit brachte sie den Roller-Boom und das italienische Design in die Straßen der jungen Bundesrepublik. Die kompakten, einfach zu fahrenden Roller wurden schnell zum Symbol des Wirtschaftswunders: erschwingliche Mobilität, ein Hauch von Süden und das Versprechen, spontan losfahren zu können. Viele verbinden mit diesem Roller Bilder von „Italienurlaub“, „leichtem Leben“ oder „einfach losfahren“. Die geschwungene Karosserie, das Trittbrett und der typische Frontscheinwerfer machen die Hoffmann Vespa bis heute zu einem Motiv, das gerne und oft fotografiert wird.

Dicht dahinter folgt eine Legende ganz ohne Motor: das Bonanzarad. In Deutschland steht der Name für einen ganzen Fahrradtyp, der ab den 1970er-Jahren populär wurde und eng mit einem bestimmten Lebensgefühl verbunden ist. Lange vor BMX und Mountainbike war das Bonanzarad für viele das erste „coole“ Rad: knallige Farben, langer Bananensattel mit hoher Sissybar, ein auffälliger, zweiteiliger „Hirschgeweih“-Lenker und teilweise eine markante Schalthebelkonsole am Rahmen. Das Design ließ die Räder wie kleine Chopper-Motorräder wirken – perfekt, um vor der Eisdiele zu „cruisen“, auch wenn die Fahreigenschaften nicht immer mit dem Look mithalten konnten.

Und dann ist da noch ein Zweirad, das eine ganz andere Art von Faszination auslöst: die Suzuki Hayabusa. Ende der 1990er-Jahre stellte Suzuki mit der GSX1300R Hayabusa ein Sportmotorrad vor, das in der Fachpresse vor allem wegen seiner sehr hohen Geschwindigkeit für Aufmerksamkeit sorgte. Schon kurz nach ihrer Einführung stand die Hayabusa für eine Mischung aus Technikbegeisterung und Respekt: Viele kennen sie aus Berichten, Tests oder Videoclips, ohne sie jemals selbst gefahren zu sein. In der Erlebnisausstellung ist sie offenbar vor allem ein Objekt zum Staunen: ein Motorrad, das im Vergleich zu Vespa und Bonanzarad noch einmal eine ganz neue Dimension von Tempo sichtbar macht.

Ein Jahr, sechs Lieblingsfahrzeuge im PS.SPEICHER – und viele gute Gründe, wiederzukommen

Jedes Foto, das in der Erlebnisausstellung aufgenommen wird, zeigt einen besonderen Moment – und vielleicht auch ein Stück persönliche Geschichte. Ob Vespa oder Hayabusa, DeLorean oder Bonanzarad: Die Auswahl macht deutlich, wie unterschiedlich Begeisterung für Fahrzeuge aussehen kann.

Auch 2026 seid ihr wieder eingeladen, euren Favoriten zu entdecken – oder neu zu wählen. Zahlreiche weitere Highlights und Mobilitätsmeilensteine warten auf euch. Und vielleicht landet euer Lieblingsstück beim nächsten Rückblick ganz vorne.

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