Birte Krüger über das Marketing der BMW Isetta

"Bremen – Borgward, Borgward – Bremen, das war eins" Dieses Zitat des zur Zeit der Borgward-Krise 1960/61 tätigen ersten Bevollmächtigten der IG Metall Bremen kennzeichnet die enorme Bedeutung der 1961 in Konkurs gegangenen Borgward Gruppe für die Wirtschaft und Beschäftigung in Bremen: Borgward war das größte Industrieunternehmen im Bundesland Bremen, Borgward war der größte (private) Steuerzahler Bremens, in der Borgward Gruppe arbeiteten 1960 rund 22.700 Menschen. Viele Fr

Trotz allgegenwärtiger Mangelwirtschaft strebten die Autofahrer im Osten nach individueller Mobilität. Weil die veralteten Fabriken nicht genügend liefern konnten, arbeiteten Polen, Jugoslawien, Rumänien und sogar die Sowjetunion mit italienischen und französischen Herstellern zusammen. Dacia, Lada, Polski-Fiat und Zastava hießen die neuen Traummobile. Auf den unterschiedlichen Wegen kamen zudem Direktimporte ins Land. Auch in der DDR tauchten seit den 50er-Jahren Westautos a

Braucht es ein Faible für die Apokalypse, um Westafrika zu bereisen? Das fragt Thomas Bering in seinem Buch „Im Schatten – Mit dem Buschtaxi durch Westafrika“. 7.000 Kilometer legt er meist im Buschtaxi, seltener im Bus oder auf Eselskarren zurück. Eine Reise durch Länder auf den Abstiegsrängen der internationalen Wohlstandstabelle. Sein Buch ist ein literarisches Roadmovie, das die harte Lebenswirklichkeit der Region ungeschminkt, aber immer auch mit einer Prise Humor, schil

Als Vorabendprogramm zum Bikertag präsentiert der Kurator des PS.SPEICHER, Andy Schwietzer, zusammen mit seinem Co-Autor, Bernd Albert, ihr neues BMW-Boxer-Buch.Seitdem es Motorräder gibt, lieben es abenteuerlustige Männer und Frauen mit ihren Maschinen schwieriges Gelände flott zu durchqueren. Was 1913 mit den Sechstagefahrten begann, findet noch heute Entsprechung in der Rallye Dakar.BMW-Motorräder spielen dabei über Jahrzehnte im Offroad-Bereich eine große Rolle und so ist

Ohne die bahnbrechende Erfindung der E-Gitarre wäre die Geschichte anders verlaufen. Die 1968er, Jimi Hendrix, die Hippies, Janis Joplin und Woodstock hätten ohne die Erfindung der E-Gitarre nicht so stattgefunden, wie wir sie kennen. Es sind der Soundtrack und seine Resonanzen in der Gesellschaft, die eine Bewegung erfolgreich machen. So hatten die Hausbesetzer Ton Steine Scherben und die Friedensbewegung hatte Bots & BAP. Die Frauenbewegung hatte Ina Deter, die Punker hat

Vom „Samtroten Sonderkäfer“ bis zum Schaltknauf in Golfball-Optik im Golf GTI: Gunhild Liljequist (1936 – 2022) hat mit ihren Kreationen bei VW Design-Geschichte geschrieben. Fast 30 Jahre wirkte die studierte Porzellanmalerin bei VW in der Design-Abteilung, wo sie Mitte der 60er Jahre als erste Frau in solch einer Position eingestellt worden war. Farben waren ihre große Leidenschaft. Und das nicht nur beim Auto-Design, sondern auch privat zu Hause an der Staffelei: Unter ihr

Das vergangene Jahr hat wieder die altgewohnte Verteilung der Oldtimerevents über das Jahr verteilt gezeigt; erfreulich, dass der größte Teil der Veranstalter die Pandemie „überlebt“ hat. Der Oldtimermarkt zeigt sich in der Nach-Pandemiezeit überraschend robust. Das Niedrigzinsniveau und die Flucht in Sachwerte mögen Gründe sein hierfür. Vielleicht handelt es sich jedoch auch um ein stärkeres Bewusstsein, bzw. Wertschätzung für „die schönen Dinge im Leben“. Der Trend zu Fahrz

Heidi Hetzer, 80 Jahre jung, Unternehmerin, KFZ-Mechanikerin und Rennfahrerin, erzählte von ihrer 960-tägigen, 85.000 km langen Weltreise mit ‚Hudo‘, ihrem Hudson Great Eight aus dem Baujahr 1930. Vorbild für Hetzers Oldtimer-Trip war die legendäre Weltreise der Industriellentochter und Rennfahrerin Clärenore Stinnes in den 1920er Jahren, die als erste Frau die Erde mit einem Automobil umrundet hat. Heidi hat uns alle in den Bann gezogen, es war interessant, spaßig und ins

Bei diesem Abendvortrag geht es um ein kleines, aber deshalb nicht weniger spannendes Automobil: Die BMW Isetta . Der Münchner Autobauer baute sie von 1955 bis 1962 - und stellte in dieser Zeit das dar, was man heute wohl einen „Hype“ nennen würde. Birte Krüger hat sich in ihrer Bachelorarbeit mit genau diesem Hype beschäftigt und kann nach umfangreichen Recherchen im BMW-Archiv Einblicke in die Geschichte des Unternehmens geben. Warum entschied sich BMW, die ungewöhnliche Is

Prof. Dr. Mario Theissen erzählte von seiner Begeisterung für den Fahrzeugmotorenbau und berichtete eher kurz über seine Zeit als Motorsportdirektor bei BMW. Mit Beginn seines Ruhestands beschäftigt er sich hauptsächlich mit Oldtimern und seit dem Jahr 2013 ist Theissen ehrenamtlicher Oldtimer-Referent und Mitglied im Sportausschuss des ADAC e.V.. Darüber hinaus ist er seit 2014 Senior Vice President der FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), dem 1966 gegrün